Tandwielen slijpen tot en met klasse 3

GBS Machining Services uit Schiedam heeft een proces ontwikkeld voor de productie van tandwielen en het slijpen van tandwielset. De techneuten hebben hiervoor nauw samengewerkt waardoor het hen is gelukt om een bijzonder tandwiel slijpproces weg te zetten. We kennen allemaal de methoden zoals afwikkelfrezen, en traditioneel tandwielen slijpen. Tegenwoordig zit daar voor de lagere klasses ook vijf-assig frezen bij. Bij GBS Machining Services frezen we allerlei onderdelen, maar het slijpen van tandwielen kan dus ook. Ook nieuwe technieken doen hun intrede en machineleveranciers komen met nieuwe productieconcepten. Tijd voor een update op het gebied van tandwielfabricage. Het proces van GBS Machining Services is met name geschikt voor tandwielen vanaf moduul 1 tot en met moduul 8. Met het nieuwe proces kunnen we onze klanten veel sneller helpen met het aanleveren van prototypes. Normaal gesproken maak je tandwielen met behulp van afwikkelfrezen. Soms zit er ook een ongewoon tandwiel bij, of zijn er nauwe toleranties vereist. Dus wat je dan krijgt is dat wij werken met slijpmachines. Met slijpmachines kunnen wij ontzettend nauwkeurig tandwielen slijpen. Bij veel bedrijven kost dat veel tijd, maar bij GBS Machining Services maken we het onze specialiteit om dit zo snel mogelijk te slijpen.  Als de klant een specifieke opdracht heeft, en er veel haast achter zit, kunnen wij het niet maken om er meerdere weken over te doen om een tandwiel te slijpen. Daarom zijn wij gespecialiseerd in snelheid en precisie. De engineers van GBS Machining Services hebben nu een nieuw proces bedacht: het slijpen van tandwielen uit het materiaal dat door onze klant, of door onszelf geleverd wordt. Soms krijgen we daarbij een kant en klare tekening aangeleverd, maar soms zorgen wij er ook voor dat wij deze re-engineeren. Wat de tekening in ieder geval moet hebben is een specifiek tandvorm en moduul. Met deze tekening bepalen wij de type slijpsteen voor het tandwiel, en welke slijpbank op welk moment vrij is. Want soms gebeurt het dat er meerdere spoed klussen tussendoor komen, en dan wordt het soms passen en meten. Vaak leidt dat niet tot problemen, omdat we meerdere slijpbanken hebben verspreid over meerdere vestigingen. Dus wanneer de ene vestiging geen ruimte heeft om de tandwielen te slijpen, heeft de andere vestiging er vaak nog wel ruimte voor. Daarnaast draait ons personeel als het nodig is, nachtdiensten om de tandwielen op tijd geslepen te hebben. Ondertussen zorgen wij ervoor dat we na het slijpen, direct op de slijpmachine de moduul en de maten van het tandwiel meten, waardoor we al snel weten of het tandwielen slijpen tot een succes is verworden. Na het slijpen van het tandwiel vervangt de slijpbank de slijpsteen voor een meetnaald. Hiermee worden alle geslepen tandwielen gemeten. De slijpsteen wordt eventueel gecorrigeerd. De volgende stap is om het tandwiel te harden, en soms zelfs te dubbelharden, dit is om ervoor te zorgen dat na het slijpen van het tandwiel de buitenkant van een robuuste harde buitenlaag wordt voorzien, terwijl de binnenkant juist zacht en taai blijft. In dat geval breekt het tandwiel dan ook niet snel meer af. Na het harden wordt het tandwiel nageslepen. Door het naslijpen van het tandwiel wordt er op microscopisch niveau gezorgd dat het tandwiel aan het juiste formaat voldoet. Dit is uiteindelijk van belang voor de levensduur van het tandwiel. Daarnaast kunnen bijna alle soorten kop- en voetcorrecties worden voldaan, maar dat is een ander onderwerp. Regelmatig slijpt GBS Machining Services tandwielen uit volmateriaal. Ondanks het arbeidsintensieve proces hiervan, zijn wij hier toch snel in. Snel kunnen tandwielen slijpen, is belangrijk omdat langere wachttijd vaak langere stilstand betekent voor klanten. Dat houdt dan weer in dat zij hier veel geld op verliezen. Soms wel een miljoen euro per dag. Deze manier van tandwielen slijpen passen we vaak toe bij enkel stuks. Onze slijpbank machinisten stellen daarom meerdere keren per dag de tandwiel slijpbanken af, op het volgende werkstuk. Dat houdt automatisch in dat de software van de machine dient te worden aangepast. Voor het slijpen werd speciale slijpsoftware op de machine, een Niles ZP40, geïnstalleerd. Daarmee willen we zeggen dat wij van GBS Machining Services niet altijd meegaan met de trends in tandwielfabricage. Zo is automatisering een belangrijk onderwerp tegenwoordig, en bij het slijpen van grote series van tandwielen is het logisch dat dat goed verloopt. Echter, op het gebied van enkelstuks, waar GBS Machining Services zich op concentreerd, is dat minder van belang. Zo zouden wij kunnen investeren in machines met palletsystem enzovoorts, maar vaak is het zo dat wanneer de slijpbank aan het draaien is, de slijper tijd heeft voor het afbramen of voorbereiden van het vorige of volgende tandwiel. De Niles ZP40 zoals we die bij GBS Machining Services zien, is dus wel geautomatiseerd in de zin van dat die cnc gestuurd is. Verderop zien we een Nilpes ZP70 die bezig is met tandwielen slijpen van grootformaat. Denk aan zo’n 4 meter diameter.  De productietijden bij het slijpen van deze tandwielen zijn kort, omdat wij daarop ingesteld zijn. Als de machine klaar is met de tandwielen slijpen, van het voorgaande product, draait het gerede product. Daarna wordt het tandwiel direct klaargemaakt voor verzending. Tandwielen zijn kostbare producten en daarom vinden wij het normaal om ervoor te zorgen dat het tandwiel netjes aankomt bij de klant, mooi afgebraamd en een laagje olie eroverheen, en symmetrisch ingepakt. Een volledig nieuwe manier om binnenvertandingen te slijpen passen wij bij GBS machining services ook toe. Dit is ansich bijzonder, omdat het slijpen van de binnenvertanding van tandwielen lange tijd een lastige opgave is geweest. Over het tandwielen slijpen op zich is al een artikel vol te schrijven en dat doen we hier ook. Wij beperken ons hier echter tot het principe tandwielen slijpen. Het is als volgt: als gereedschap dient een slijpsteen die geïnstalleerd is op een slijpbank. In tegenstelling tot het steken wordt de slijpbeweging niet gegenereerd. Door de slijpsteen op de machine als het gereedschap wordt een hoge snelheid gegenereerd, die de tandwielen slijpt en daarmee het eindproduct mogelijk maakt. Tijdens de slijpbeweging van het tandwielslijpgereedschap, blijft het tandwiel stilstaan totdat de vertanding diep genoeg is ingeslepen. Een vereiste hierbij is dat de slijpsteen de juiste vorm en ruwheid heeft. Een ruwe slijpsteen zorgt namelijk voor dat men makkelijk diep kan slijpen en dit levert tijdswinst op. Een fijne slijpsteen kan men echter preciezer tandwielen mee slijpen. Iedere steen heeft daarom zijn graden van hoeken die geschikt zijn voor bepaalde tandwielen. Met deze slijpsteen wordt een vrijloophoek bereikt tussen de tandflanken van het gereedschap en de tandflanken van het werkstuk. Dit wordt de hoek voor het tandwielen slijpen genoemd. Daarnaast zorgt de snelle verplaatsing van het tandwiel voor tijdswinst. Aan de ene kant moet de afstand tussen de assen van het werkstuk en het gereedschap ingesteld worden. Aan de andere kant dient de slijpsteen zeer precies geplaatst te worden. Dit proces van het gereedschap langs de as van het werkstuk verplaatsen vereist een verdraaiing van het gereedschap of het werkstuk. Hoewel de slijpmethode van het tandwiel op het eerste gezicht eenvoudig lijkt, is het een vrij gecompliceerd geheel. Bij normale tandwielen is het slijpen een proces waarbij men deze gecompliceerdheid dient te omarmen, gezien het anders tot slechte spaaneigenschappen leidt. 

 

Machinefabriek voor slijpen tandwielen

Tandwiel slijpen Voor het tanden slijpen gebruiken wij, zoals eerder vermeld meerdere Niles ZP machines. Op onze vestigin in Oud-Beijerland hebben wij een kleine machine staan, waar wij op de vestiging in Schiedam twee grote slijpbanken hebben staan. Deze moderne slijpmachines kunnen tandwielen slijpen van moduul 1 tot 50. En de tandwielen worden geslepen tot en met klasse 3. 

 

Bij GBS Machining Services hebben we meerdere technici werken, zelfs in ploegen. Zij zijn gespecialiseerd in het slijpen van grote tandwielen. Je zou het gerust ware kunstenaars kunnen noemen, als je ziet met welke finesse zij kwaliteit producten afleveren. Deze kan buitenvertandingen van tandwielen met een maximale diameter van 2000 mm slijpen. 

De Niles slijpmachine beschikt over een slijp steen voor tandwielen met een flinke massa. Ook de slijpspindel en motor. De Niles slijpmachine kan tandwielen slijpen van module 1 tot en met 50 en wanneer je er een ervaren machine bestuurder achter zet, is kwaliteit gegarandeerd

 

Tandwielen slijpen door ware techneuten


De machine gebruikt de nieuwste software waarmee het naast tandwielen slijpen, ook vertanding kan meten en dus direct kan checken of het tandwiel goed geproduceerd is. Dit bespaard naast kosten ook een hoop tijd. Met een maximale slijpschijf formaat van meer dan 350mm kunnen we de grootste tandwielen slijpen. 

 

Tandwielen slijpers

Machinefabriek GBS Machining Services is producent van metalen werkstukken die snel en vakkundig gemachineerd dienen te worden in het algemeen, maar daarnaast hebben wij een aparte divisie voor het slijpen van tandwielen. Dat is ook wel nodig, gezien het specialisme dat goed geslepen tandwielen vergen. GBS Machining Services investeert continu in innovatie, om op deze manier de klanten beter van dienst te kunnen zijn. Die investeringen worden dus gedaan in een betere kwaliteit aanbod door middel van trainingen en machines aankopen. Maar ook in de breedte van het aanbod in tandwielen slijpen. 

De machinefabriek, heeft zich niet altijd bezig gehouden met tandwielen slijpen. Het is begonnen als een consortium van verschillende motorenreviseringsbedrijven. Later begon GBS Machining pas met tandwielen te slijpen. De cnc machines van Niles zorgen voor ultieme stabiliteit en geen enkele speling.
Het moderniseren van de machinefabriek een aantal jaren geleden, zorgde er al voor dat tandwielen slijpen en principe een eitje werd. Dit maakt het ook mogelijk om producten te maken waarvoor meer kennis nodig is zoals high speed gearbox tandwielen en spoedklussen aan te nemen.

Tandwielen cnc slijpen


Om de CNC slijpbanken te kunnen plaatsen en de afdeling zo soepel mogelijk te laten draaien, werden de tandwiel slijpbanken zo dichtbij mogelijk bij elkaar geplaatst. Daarnaast werd een groot deel van de vloer gereserveerd voor opslag en afbramen van de tandwielen. De tandwiel slijpmachines staan er inmiddels al weer een aantal jaar, maar behoren nog steeds tot de beste in hun klasse. Machinefabriek GBS Machining Services is dus voorbereid om uw tandwielen te slijpen, om producten te contoleren, en tandwielen waarvan de tekening ontbreekt te reverse engineeren. 

Waarom tandwielen slijpen bij GBS Machining Services?


De meetresultaten wezen uit dat de tandwielslijpmachine het beste werkt. Deze CNC profielslijpmachine, een Niles ZP40, slijpt prachtige tandwielen tot een diameter van 40000mm. De volprofielslijpmachine kan slijpen van moduul 1 tot 50. De slijpbank kan ook de tanden uit vol materiaal slijpen. Onze geslepen tandwielen kunnen een kwaliteitscontrole ondergaan bij zowel de meetmachine als op de slijpbank. 

De aanschaffing van de slijpmachine was in die tijd een behoorlijke investering maar betaalde zich snel uit. 


De kwaliteit en de efficientie van het tandwielen slijpen, zijn met deze slijpmachines een stuk beter geworden enorm verbeterd. CNC gestuurd betekent dat men kan rekenen op kortere tijden en meer precisie. Omdat wij minder fouten maken hierdoor, kunnen we ook lager gaan zitten met onze prijzen.  De slijpmachine vergroot de mogelijkheden wat betreft tandwielen slijpen doordat er schijffrezen met wisselplaten kunnen worden op gezet. 

GBS Machinig Services levert bij spoed snel enkele stuks of kleine series tandwielen naar tekening of model. Alle denkbare vertandingen kunnen worden geslepen. Ook dus het harden kunt u aan GBS Machining Services over laten. Zelfs het keuren van de tandwielen kunnen wij voor u regelen. De maatvoering spreken wij uit in moduul. Dat is belangrijk omdat zo ook afwijkende maten kunnen worden gemachineerd. Wij zijn een machinefabriek dat naast kotteren, draaien en frezen, zichzelf ook specialiseert in tandwielen. Onze klanten komen veelal bestaat uit industriële sectoren. Bekijkt u maar eens de verhalen bij de klanten case sectie, waarin meerdere succes cases worden uitgelicht. 

Tandwielen slijpen

Grote en kleine tandwielen vakkundig geslepen

Over tandwielen slijpen

Er zijn enorm veel verschillende typen vertanding; allemaal met hun eigen voordelen en functies. Vertanding is binnen GBS een eigen businessunit, omdat het door de complexiteit en de vele verschillen extra aandacht behoeft. Deze businessunit wordt ondersteund door de afdeling engineering; die naast rechte, schuine, inwendige en uitwendige vertanding ook gespecialiseerd is in kromme/gebogen vertanding zoals voorkomt bij conische tandwielen. Om van engineering de vertaalslag te maken naar een concreet programma hebben wij een wiskundige in dienst met 20 jaar ervaring in tandwielen. Zo worden de meest nauwkeurige programma’s geschreven om uw vertanding weer in optimale conditie te brengen.

Machinepark van GBS

Bekijk onze lijst met alle slijpbanken binnen GBS Machining Services.

Schade aan vertanding

Schade aan vertanding kan vaak verstrekkende gevolgen hebben voor uw installatie. Zo kan het voorkomen dat een installatie enkel nog op een X-percentage van zijn vermogen kan draaien. Ook kan er bij inlopen van de tandwielen veel nevenschade ontstaan. Het op tijd aanbrengen van positieve dan wel negatieve correcties aan vertandingen is cruciaal om de levensduur van uw installatie te verhogen.

Rondsels

Als er schade is aan de vertanding van het tandwiel van uw object, is het belangrijk dat er een weldoordachte keuze wordt gemaakt voor het type correctie dat zal worden uitgevoerd. Rondsels met minder dan 20 tanden zijn vaak zeer nauwkeurig, echter zal er ondersnijding plaatsvinden. Dit resulteert in breukgevoeligheid en een kortere levensduur van uw rondsel. Rondsels met meer dan 20 tanden zijn niet onderhevig aan ondersnijding. Door grotere diameters zullen afwijkingen door bijvoorbeeld speling in de aandrijving worden uitvergroot wat de nauwkeurigheid niet ten goede komt.

Waarom tandwielen slijpen bij GBS?

GBS heeft ervaring in het aanbrengen van allerlei soorten correcties; denk aan kop- en voetcorrecties, langs correcties en afschuiningen.

GBS heeft zich gespecialiseerd in het slijpen van vertanding, hierdoor kan een grotere nauwkeurigheid worden behaald dan met het frezen van vertanding. GBS kan vertanding slijpen tot Klasse 3 nauwkeurigheid.

GBS heeft een MAAG meetstelling om blauwdrukken aan te brengen.

GBS kan vertanding van tandwielen bewerken in een range van 0 tot 4000 mm.

GBS heeft heeft ruim 20 ervaring met complexe type tandwielen, denk u hierbij aan: Spline-vertanding, crowngears, V vertanding, planeetstelsels, hirth vertanding, panamawielen en inwendige vertanding.

GBS Vertanding is meer dan uitvoerend; wij kunnen u adviseren in het type correctie om uw tandwiel en daarmee uw installatie in optimale staat te krijgen.

GBS snapte dat tandwielen met complexe typen vertanding vaak enkel stuks zijn en snelheid cruciaal is in de reparatie hiervan. Ook zijn hiervan niet zelden geen tekeningen beschikbaar. GBS heeft een eigen engineeringsafdeling om complete aandrijvingen en tandwielkasten door te rekenen. Daarnaast wordt er, indien gewenst, in 24 uurs-shifts gewerkt om het werk zo snel mogelijk voor u uit te voeren.

Klant-case

Vertanding is een uitdagend vak, waarin men nooit uitgeleerd raakt. Bekijk een klant-case waarin Wolter u meeneemt in een complex vertandingsproject; waarbij de kracht van de adviserende rol van GBS wordt uitgelicht.

Laat u bijstaan door een adviseur met ervaring in tandwielen

Met meer dan een decennium aan ervaring in vertanding en tandwielslijpen, heeft Wolter alles in huis om op een servicegerichte manier met u mee te denken aan de beste oplossing voor uw uitdaging.